Location bateau à Lido degli Estensi · Sessa Marine — C3x (2023)

Sur le lien vous trouverez la description J'espère qu'il t'a kidnappé. Le Bateau Peut Accueillir : 5 Passagers + Skipper ou Peut accueillir 4 passagers + Skipper + Hôtesse même si approuvé pour 12 personnes. Skipper obligatoire inclus dans le tarif Exclus du tarif : - Carburant - Amarrages dans d'autres ports - Cuisine - Hôtesse (uniquement possible avec un maximum de 4 passagers) Description: Difficile de ne pas être immédiatement fasciné par la beauté du nouveau Sessa C3X. Avec ce bateau, Sessa Marine réalise également un projet très intéressant, qui fait de sa modularité une grande force. En fait, ce sont trois modèles qui ressortent de cette étude qui décline intelligemment dans les versions Open, Hard Top et T-Top une base de conception où les valeurs clés sont l'habitabilité et la beauté. La version phare de ce nouveau modèle est certainement le Hard-Top, et aujourd'hui nous allons l'essayer ensemble, en avant-première mondiale. En montant à bord du nouveau Sessa C3X, on ne peut s'empêcher de remarquer à quel point les dimensions réelles sont vraiment exagérées. Avec une longueur hors-tout de plus de onze mètres (37 pieds) et une largeur d'environ trois mètres et demi, le Sessa C3X offre en effet des espaces de bateau beaucoup plus importants. On entre dans le cockpit en montant une marche depuis la grande plateforme arrière. À bâbord, nous trouvons immédiatement un bain de soleil aux dimensions généreuses qui, grâce à un dossier rabattable, devient également le canapé arrière de la dinette en U avec une table centrale, qui s'oppose à un bar capable de contenir tout le nécessaire pour une journée en mer . En se dirigeant vers la proue, à bâbord, il y a de la place pour une immense chaise longue qui, extrêmement confortable, sera certainement la place la plus recherchée par tout l'équipage. En correspondance, à tribord, on trouve un cockpit de commande résolument bien organisé, doté d'une excellente visibilité panoramique et capable de contenir toute l'électronique nécessaire. Toute cette zone est dominée par le grand toit coulissant pleine largeur qui, lorsqu'il est ouvert, régule efficacement le flux d'air pendant la navigation et, lorsqu'il est fermé, ombrage l'espace extérieur ouvert. Enfin, la proue est accessible via deux passavants latéraux symétriques qui, autre point positif, sont bien plus larges que la moyenne et permettent un passage très sûr vers l'immense bain de soleil qui nous attend. Mais c'est en descendant sous le pont que nous sommes littéralement émerveillés. L'espace qui nous accueille est énorme, on a l'impression d'être à bord d'un 40 pieds. A tribord, une seconde dinette en L équipée d'une table centrale rabattable qui, si on le souhaite, peut également devenir un autre lit. Vient ensuite une cuisine équipée d'éléments muraux qui, profitant de la cloison avant, se développe sur une extension tout simplement impensable pour des bateaux de cette taille, capable d'accueillir facilement un ravitaillement suffisant pour des croisières de moyenne portée. Sur la gauche, nous trouvons la salle de bain qui, équipée d'une cabine de douche séparée, est intelligemment positionnée au milieu du navire, réussissant ainsi à remplir également la fonction de toilette de jour. Pour compléter les intérieurs inhabituels du nouveau Sessa C3X, il existe deux cabines qui, en termes de taille, de finition et d'équipement, peuvent facilement être identifiées comme deux maîtres. Celui de la proue est équipé d'un lit central surélevé et est desservi des deux côtés par des armoires, des étagères et de nombreux espaces de marche. La poupe voit à la place le lit king size positionné en travers de la poutre et dispose même d'un couloir équipé d'armoires, d'étagères et d'un canapé. En bref, un bateau aux dimensions vraiment insoupçonnées, avec lequel profiter de croisières longues et confortables, en famille ou en couple. Essai en mer : Le test du nouveau Sessa C3X Dans la salle des machines, nous avons deux sterndrives à essence Volvo DPS de 350 chevaux qui, je ne me lasserai jamais de le dire, sont la meilleure solution pour ce type de bateau. Bien plus légers (et moins chers) que leurs « cousins diesel », ils sont idéaux si vous ne comptez pas faire 200/300 heures de navigation par an. En option, des versions diesel ou hors-bord sont également disponibles. Assis confortablement dans le fauteuil de commandement, j'engage la vitesse et donne les gaz. La visibilité tout autour est vraiment bonne et il est très facile à manœuvrer, même dans les espaces confinés. En quittant le port nous donnons du gaz et le Sessa C3X plane rapidement, déjà à 12 nœuds il sort de l'eau, détache le sillage et se détend naturellement. Cette caractéristique permet également de retrouver une série de "petites vitesses de croisière" qui s'avéreront importantes pour naviguer dans une mer agitée ou, plus simplement, pour naviguer sans se presser tout en profitant des panoramas. A noter les vitesses comprises entre 20 et 30 nœuds, ici la consommation est assez constante, toujours inférieure à 4 litres par mille. Un très bon résultat, basé sur une carène qui glisse sur l'eau avec peu de frottement. Mais le Sessa C3X peut donner bien plus, c'est un open et, malgré la richesse et la taille des intérieurs, il doit aussi pouvoir donner des sensations sportives alors, arrêtons de tergiverser et abandonnons les poignets. Le bateau accélère sans effort apparent jusqu'à 35/36 nœuds puis, en coupant un peu les moteurs, il accélère à nouveau, jusqu'à atteindre une vitesse de près de 40 nœuds, pas mal pour un open comme celui-ci que, d'ailleurs, nous testons à pleine charge. Je réduis la vitesse à environ 20 nœuds puis je vire de manière décisive, le bateau penche et l'adrénaline monte tandis que la coque fait son travail en maintenant fermement le Sessa C3X dans sa trajectoire. Je contre-vibrez jusqu'à ce que nous rencontrions nos propres vagues que le bateau traverse sans heurter. Puis je reviens sur une route droite, à environ 30 nœuds et profite du confort. Naviguant très bien ce nouveau Sessa C3X. Tous les numéros de test Sessa C3X, spécifications techniques : Longueur pi 11, 33 m (37 pieds) Longueur d'agrément 9,98 m Largeur pieds 3.45m Capacité max 12 personnes 4 couchages Carburant 750l Puissance maximale 700 ch CE Catégorie B Conception & Projet Sessa International Bon amusement.