Excursion d'une journée en voilier à Gênes

Bateau neuf. Le skipper, moniteur de voile, vous garantit une expérience unique à bord, entièrement personnalisée. Détendez-vous, aventurez-vous ou faites le plein d'adrénaline avec ce bateau idéal pour les plus sportifs.

L'Elan E3, modèle 9,5 mètres, est flambant neuf et a été mis à l'eau en juin 2021. C'est le cabin cruiser haut de gamme de 9 mètres.

Sportif, élégant et rapide, il est unique sur le marché de la location grâce à son confort et ses performances exceptionnelles. Très sûr et à l'abri des embruns, il est parfait pour la vie à bord et pour la pratique de la voile avancée. La plateforme arrière, au ras de l'eau, permet un accès et une baignade en toute sécurité, tandis que son centre de gravité très bas réduit les oscillations susceptibles de provoquer le mal de mer. Idéal pour ceux qui recherchent une expérience de navigation active et intense.

INTÉRIEUR

Deux cabines doubles (fermables par une porte en bois) et un coin repas, pour un total de 6 couchages. Le bateau est ionisé et désinfecté en permanence. Cuisinière à gaz en L avec four, réfrigérateur de cockpit, évier, couverts et vaisselle. Toilettes marines. Eau douce chaude et froide (120 L), Wi-Fi, douche extérieure. Éclairage LED, chauffage Webasto, ports de chargement USB et capote de descente. Nous disposons d'une annexe à rames, d'un SUP, d'un bathyscope pour l'observation des fonds marins, de jumelles pour l'observation des cétacés, de bouées de loisirs et, bien sûr, de tout l'équipement de sécurité obligatoire.

EXTÉRIEUR ET GRÉEMENT

L'ELAN E3 est un croiseur rapide de catégorie A (océanique). Longueur hors-tout : 9,5 mètres, largeur maximale : 3,22 mètres,

déplacement : 3 600 kg. Coque en fibre de verre par infusion et isophtalique, cloisons renforcées. Coque planante à bouchain vif. Aileron suspendu et bulbe en T à fort tirant d'eau. Double safran et double pale, bout-dehors en carbone pour gréement de gennaker ou Code 0. Mât traversant Selden, foc sur enrouleur intégré, grand-voile à lattes avec coulisseaux internes et toutes les drisses dans le cockpit. Quatre winchs Harken et tendeur de pataras, guindeau Quick 8 mm, ancre Lewmar Delta.

Instrumentation B&G Triton2, réseau NMEA 2000, pilote automatique NEC3 avec compas gyroscopique numérique, traceur de cartes B&G Zeus3, VHF avec AIS, V60. Panneaux solaires Solbian haute performance. Chargeur de batterie Quick 40 A, tableau électrique numérique SiMarine 12 V, convertisseur 100 W.