Noleggio barche a Sõru · Fiskars — Lifeboat (1981)

Scialuppa di salvataggio della MS Estonia. Ideale per escursioni costiere e insulari e per l'osservazione delle foche. La MS Estonia è stata costruita nel 1980 nei cantieri Meyer Werft di Papenburg, in Germania. Quell'anno il cantiere navale Meyer Werft commissionò anche le scialuppe di salvataggio MS Estonia. Hanno completato dieci scialuppe di salvataggio e una motovedetta. Le scialuppe di salvataggio furono rese inaffondabili riempiendo di schiuma lo spazio tra gli scafi. Le specifiche tecniche della barca sono le seguenti: lunghezza 9,18 m, larghezza 3,40 m, pescaggio 1,48 mt, motore Sabb 22, velocità 6 nodi. Il 28 settembre 1994, alle 01:22, i timonieri della MS Estonia lanciarono chiamata di soccorso: "Mayday! Mayday!". La nave affondò in meno di un'ora. Il relitto si trova alle coordinate 59° 22′ 54″ N, 21° 41′ 0″ E, a circa 40 km dall'isola di Utö e a 50 km da Hiiumaa. Secondo il rapporto finale della commissione investigativa internazionale pubblicato nel 1998, la MS Estonia era così inclinata durante l'affondamento che le scialuppe di salvataggio non potevano essere aperte, la nave che affondava le trascinò sul fondo, da dove il mare ne sospinse alcune piene d'acqua o sottosopra - in superficie. Le scialuppe di salvataggio dopo l'affondamento della MS Estonia andarono alla deriva verso la costa estone, principalmente verso Hiiumaa. Solo la motovedetta è stata trovata vuota vicino a Hanko in Finlandia. Il rapporto finale del naufragio ha rivelato che i subacquei hanno trovato una scialuppa di salvataggio attaccata alle gru mentre esaminavano l'Estonia affondata. Gli altri galleggiarono in superficie. La MS Estonia affondò con 989 persone a bordo nel tragitto da Tallinn a Stoccolma. Poiché la nave era inclinata durante l'affondamento, solo 310 persone riuscirono a raggiungere il ponte della nave, di cui circa 160 riuscirono a salire sulle zattere di salvataggio e sulle singole scialuppe di salvataggio ribaltate. Il naufragio riuscì a salvare 137 persone. Le scialuppe di salvataggio senza persone sono arrivate vicino a Hiiumaa. Uno di questi era di proprietà dell'allora comune di Emmaste, che decise di iniziare a riparare la barca per utilizzarla per vari scopi comunitari. Negli ultimi anni la barca è stata trascurata e ha cominciato a deteriorarsi. Poiché la barca era in cattive condizioni, anche il suo utilizzo diminuì. Su iniziativa di Sõru Merekool (Sõru Maritime School), la barca è stata rinnovata per poter essere nuovamente utilizzata a beneficio della comunità e per l'educazione marittima.