Aluguel de barco em Bandol · Beneteau — First 25.7 (2006)
Descrição do(a) veleiro de Cyril
Beneteau - First 25.7 | 2 Cabines
Por que os primeiros 25,7? Procurava um barco desportivo que me permitisse navegar alguns dias com um nível de conforto aceitável do meu ponto de vista. Embora um pouco desatualizado, o casco tem linhas bastante modernas e gosto do layout, com cabine separada na frente. O barco tem certificação A0, B4, C6, D6, o que permite que 4 pessoas vão à Córsega ou naveguem 6nm a partir de um abrigo para até 6 amigos. Já tendo navegado e mantido um bote lastrado, a quilha fixa me atraiu e não parece ser muito limitante no cruzeiro pelo corpo de água em questão. Navegação: Todas as manobras retornam à cabine. A genoa está se enrolando. Gênova em eXPR e principal em corte triradial Dacron (2021 e 2022). O barco pode navegar em ares muito leves e ganha vida a partir de 8 nós, principalmente com código zero. Muito agradável ao leme entre 10 e 15 nós, começa a ser desportivo a partir dos 17 nós. O furler (2018) e o saco preguiçoso permitem-lhe desfrutar rapidamente das fixações. Nível Spinnaker, a pedido e após discussão, o Skip'Cool pode ser equipado com spinnakers simétricos (um para treino, um médio em muito bom estado e outro pesado) ou com um spinnaker simétrico em bom estado de aproximadamente 55m2. Um código zero Mylar no armazenamento também pode ser disponibilizado. Linhas salva-vidas com alças em todo o cockpit para conforto de todos. Formas de navegação: Anemômetro, sonda de profundidade Lock-velocímetro-raymarine. Receptor VHF DSC/AIS fixo e VHF DSC portátil. Plotter GPS AXIOM 9+ com mapa do Mediterrâneo. Piloto do leme EV-100. Numerosos mapas em papel da região PACA + Córsega e Ilhas Baleares; Bloco marinho mediterrâneo do ano Um tablet reforçado permite aproveitar as vantagens do aplicativo Navionics Mediterrâneo (mapas carregados entre Marselha e Fréjus + Córsega). Em um cruzeiro: Um grande guarda-sol permite-lhe ficar à sombra para desfrutar de um ancoradouro ou de transporte motorizado se o vento estiver ausente. Fogo a gás no cardan na cozinha com chaleira, frigideira e panela grande. 6 talheres completos (sem taça de vinho, desculpe; mas há taças de rum). O cooler original era equipado com uma unidade de frio que mantém gelada a mussarela e as cervejas. A bateria dura aproximadamente dois dias sem ligar o motor. WC com tanque de água preta. 3 Banners para no máximo 5 vagas: *) Beliche triangular na cabine frontal fechada: 1,6m de largura por 1,8m de comprimento (2,1m nas laterais e 30cm nos pés) *) Beliche de estibordo no salão (na posição de duas pessoas): 2m de comprimento por 1m de largura na cabeceira e 90cm nos pés *) Bannette para 1 pessoa, 2,1m de comprimento por 80cm de largura na cabeça e 50cm nos pés Mesa de cockpit dobrável. Anexo, motor elétrico e insuflador manual. Segurança: Possível armamento em alto mar (sobrevivência não incluída no preço). Sujeito ao aluguer de equipamento de sobrevivência, é possível estar armado para ir à Córsega. Cinco coletes salva-vidas autoinfláveis com cordão de dois pontos e lanterna, além de coletes salva-vidas clássicos (quantos você quiser….) incluindo 3 crianças (10-20kg; 20-30kg e 15-30kg). Dois arneses com cordão complementar. Ferramentas diversas e variadas; saca rolhas. Bandol e arredores: O barco está em Bandol (Var). Fácil acesso pela autoestrada (estacionamento pago recomendado para estadias superiores a 7 dias) e pela estação ferroviária localizada a 20 minutos a pé do barco. O aeroporto de Toulon/Hyères fica a 30 minutos de carro, excluindo engarrafamentos. Muitos ancoradouros permitem nadar mais ou menos tranquilos: Bendor à saída do porto para um aperitivo ou no final do cruzeiro; Baía da Gaivota com a rocha submarina para saltos entre 3m e 10m (20 minutos a motor), a ilha de Embiez (1 hora de navegação), a Ilha Verde em frente a La Ciotat (3 horas de navegação)… Um pouco mais adiante (um bom dia de navegação) você encontrará as enseadas de Cassis ou as Ilhas Frioul a oeste ou as Ilhas Douradas (Proqurolles, Port Cros, Ile du Levant) a leste. Os mais experientes poderão chegar à Córsega (atenção, é necessário alugar um dispositivo de sobrevivência adicional) após 24 a 36 horas de navegação. Se fosse necessário encontrar outros bons motivos para vir navegar neste lindo cantinho, Bandol tem vinhos muito bons, algumas aldeias medievais ficam a menos de uma hora de carro. E sem ser chauvinista, é lindo! A palavra final: As fotos são indicativas porque são tiradas como melhorias e progresso de prototipagem. Não se surpreenda se encontrar uma zona de banho extra, uma churrasqueira a gás ou se o protótipo de uma rede rígida desaparecer.… Não hesite em pedir para chegar na noite anterior ou modificar as datas/horas de saída e/ou chegada: provavelmente será possível fazer arranjos dependendo da disponibilidade. ;) Preparei para você um guia de boas-vindas que enviarei por e-mail assim que a reserva for feita, a fim de fornecer informações sobre as possibilidades de estacionamento, bem como uma descrição bastante detalhada do barco. Até breve, Cirilo
Equipamento disponível no veleiro
Nota geral
0 comentário
?
Proposto por Cyril
Je navigue en dériveur depuis l'âge de 10 ans et navigue sur habitable depuis plus de 25 ans. Nombreuses participations à des régates régionales et quelques participations à des régates nationales et internationales sur des navires de 25 à 30 pieds. Propriétaire de plusieurs bateaux depuis 2011. 1994-2004: équipier sur le Dufour 1800 familial. 2000-2008: équipier embraqueur sur Fun. Nombreuses régates. 2011-2013: propriétaire d'un Fun express 64 en Finlande. Croisières côtières dans l'archipel d'Aland. 2015-2018: propriétaire d'un Jouet Régent. Nombreux travaux de rénovation. Navigations à la journée. 2018-Aujourd'hui: propriétaire d'un First 25.7. Nombreuses navigation à la journée. 3 croisières en Corse dont une traversée solitaire et un tour de Corse. 2020-Aujourd'hui: moniteur bénévole en école de croisière. Encadrements de stages sur Toulon et Lorient sur Sun Odyssey 389.
Localização
Localização do(a) veleiro: Bandol, França