Hyr båt i Lido degli Estensi · Sessa Marine — C3x (2023)

På länken hittar du beskrivningen Jag hoppas att han kidnappade dig. Båten rymmer: 5 Passagerare + Skeppare eller Rymmer 4 passagerare + skeppare + värdinna även om godkänd för 12 personer. Obligatorisk skeppare ingår i priset Undantaget från priset: - Bränsle - Förtöjningar i andra hamnar - Galley - Värdinna (endast möjligt med max 4 passagerare) Beskrivning: Det är svårt att inte omedelbart fascineras av skönheten i nya Sessa C3X. Med detta fartyg skapar Sessa Marine också ett mycket intressant projekt, vilket gör dess modularitet till en stor styrka. Faktum är att tre modeller är resultatet av denna studie som på ett intelligent sätt presenterar en designbas i Open, Hard Top och T-Top versionerna där nyckelvärdena är beboelighet och skönhet. Flaggskeppsversionen av denna nya modell är verkligen Hard-Top, och idag ska vi prova den tillsammans, i en världsförhandstitt. När du klättrar ombord på nya Sessa C3X kan du inte låta bli att lägga märke till hur de faktiska måtten verkligen är överdrivna. Med en total längd på mer än elva meter (37 fot) och en bredd på cirka tre och en halv meter, erbjuder Sessa C3X plats för en avgjort större båt. Du kommer in i sittbrunnen genom att klättra ett steg från den stora akterbron. Till vänster hittar vi genast ett generöst tilltaget soldäck som tack vare ett fällbart ryggstöd även blir aktersoffan till den U-formade dinetten med mittbord, som kontrasteras mot ett barskåp som kan rymma allt du behöver för en dag kl. hav. När man rör sig mot fören, till vänster, finns en enorm schäslong som, mycket bekväm, säkerligen kommer att vara den mest eftertraktade platsen av hela besättningen. Motsvarande det, på styrbords sida, finner vi en avgjort välorganiserad kommandocockpit, utrustad med utmärkt 360 graders sikt och kapabel att innehålla all nödvändig elektronik. Hela detta område domineras av det stora helbalksskjutbara taket som, när det är öppet, effektivt reglerar luftflödet under navigering och, när det är stängt, skuggar det yttre öppna utrymmet. Slutligen nås fören via två symmetriska landgångar som, en annan positiv not, är mycket bredare än genomsnittet och möjliggör en mycket säker passage mot det enorma soldäck som väntar oss. Men det är när vi går under däck som vi blir bokstavligen mållösa. Utrymmet som välkomnar oss är enormt, det känns som att vara ombord på en 40-fotare. Till styrbord en andra L-formad dinett utrustad med ett fällbart mittbord som om så önskas även kan bli en annan säng. Följt av ett kök utrustat med väggskåp som, med fördel av bogskottet, sträcker sig över en förlängning som helt enkelt är otänkbar för båtar av denna storlek, som enkelt kan ta emot tillräckligt med förråd för kryssningar på medeldistans. Till vänster hittar vi badrummet som, utrustat med separat duschkabin, är intelligent placerat mittskepps och klarar därmed även att utföra funktionen som en dagtoalett. För att komplettera den ovanliga interiören i nya Sessa C3X finns det två hytter som på grund av sina dimensioner, finish och utrustning lätt kan identifieras som två mästare. Fören är utrustad med en upphöjd mittsäng och serveras på båda sidor av garderober, hyllor och gott om golvyta. Den aktre, å andra sidan, har en king size-säng placerad längs balken och har till och med en hall utrustad med garderober, hyllor och en soffa. Kort sagt, en båt av verkligt oväntade dimensioner, med vilken du kan njuta av långa och bekväma kryssningar, med din familj eller med ett par vänner. Sea Trial: Testet av nya Sessa C3X I maskinrummet har vi två 350 hästkrafter Volvo DPS bensin sterndrives som jag aldrig tröttnar på att säga är den bästa lösningen för den här typen av båtar. Mycket lättare (och billigare) än sina "dieselkusiner", de är idealiska om du inte tänker göra 200/300 timmars navigering om året. Diesel eller utombordare versioner finns självklart också som tillval. Sittande bekvämt i kommandostolen lade jag bilen i växel och tryckte på gasen. Sikten runt om är riktigt bra och den är väldigt lätt att manövrera, även i trånga utrymmen. Väl ute ur hamnen applicerar vi gasen och Sessa C3X går snabbt i hyvling, redan vid 12 knop lämnar den vattnet, lossar vaken och slappnar av naturligt. Den här funktionen låter dig också hitta en serie "låga marschhastigheter" som kommer att visa sig viktiga för navigering i grov sjö eller, enklare, för att segla utan brådska medan du njuter av utsikten. Noterbart är hastigheterna mellan 20 och 30 knop, här är förbrukningen ganska konstant, alltid under 4 liter per mil. Ett riktigt bra resultat, som tyder på ett skrov som glider på vattnet och utvecklar liten friktion. Men Sessa C3X kan ge mycket mer, det är en öppen och, trots rikedomen och storleken på interiören, måste den också kunna ge sportsliga sensationer så, låt oss sluta längre och låt oss gå till botten av gasen. Båten accelererar utan synbar ansträngning upp till 35/36 knop och sedan, genom att trimma motorerna lite, accelererar den igen, upp till nästan 40 knops fart, inte illa för en öppen båt som denna som vi dessutom testar med en full last. Jag drar ner farten till runt 20 knop och svänger sedan beslutsamt, båten lutar och adrenalinet stiger samtidigt som skrovet gör sitt jobb med att hålla Sessa C3X stadigt i sin bana. Jag kontrar tills vi möter våra egna vågor som båten korsar utan att påverka oss. Sedan kommer jag tillbaka på en rak kurs, i ca 30 knop och njuter av komforten. Denna nya Sessa C3X seglar riktigt bra. Alla testnummer Sessa C3X, tekniska specifikationer: Längd 11, 33 m (37 fot) Godkännande längd 9,98 m Total bredd 3,45 m Max kapacitet för 12 personer 4 sovplatser Bränsle 750 l Max effekt 700 hk CE kategori B Design & Projekt Sessa International Ha roligt.