Hyr båt i Sõru · Fiskars — Lifeboat (1981)

MS Estonia livbåt. Idealisk för kust- och öutflykter och för att observera sälar. MS Estonia byggdes 1980 på Meyer Werft-varvet i Papenburg, Tyskland. Meyer Werft-varvet tog också i drift MS Estonias livbåtar det året. De färdigställde tio livbåtar och en patrullbåt. Livbåtarna gjordes osänkbara genom att utrymmet mellan skroven fylldes med skum. Båtens tekniska specifikationer är som följer: längd 9,18 m, bredd 3,40 m, djupgående 1,48 m, motor Sabb 22, fart 6 knop. Den 28 september 1994 klockan 01:22 sände MS Estonia rorsmän ut nödanrop: "Mayday! Mayday!". Fartyget sjönk på mindre än en timme. Skeppsvraket ligger på koordinaterna 59° 22′ 54″ N, 21° 41′ 0″ E, ca 40 km från Utö och 50 km från Hiiumaa. Enligt den slutliga rapporten från den internationella utredningskommissionen som publicerades 1998 var MS Estonia så lutad när den sjönk att livbåtarna inte kunde öppnas, det sjunkande fartyget släpade dem till botten, varifrån havet knuffade några av dem - fullt med vatten eller upp och ner - till ytan. Livbåtarna efter MS Estonia sjönk drev mot den estniska kusten, främst till Hiiumaa. Endast patrullbåten hittades tom nära Hangö i Finland. Den slutliga rapporten om skeppsvraket avslöjade att dykare hittade en livbåt fäst vid daviterna medan de undersökte det sjunkna Estonia. De andra flöt upp till ytan. MS Estonia sjönk med 989 personer ombord på väg från Tallinn till Stockholm. Eftersom fartyget lutade vid förlisning lyckades endast 310 personer nå fartygets däck, varav cirka 160 lyckades klättra till livflottar och enskilda vältade livbåtar. Skeppsvraket lyckades rädda 137 personer. Livbåtar utan människor anlände nära Hiiumaa. En av dem ägdes av dåvarande Emmaste kommun som beslutade att börja reparera båten för användning för olika samhällsändamål. De senaste åren blev båten försummad och började försämras. Eftersom båten var i dåligt skick minskade också dess användning. Med initiativ av Sõru Merekool (Sõru Maritime School) renoverades båten så att den kunde användas igen till nytta för samhället och för sjöfartsutbildning.