Noleggio barche a Sète · Hanse — Hanse 400E (2007)
Questo numero indica la capacità massima consentita a bordo, bambini inclusi.
Se scegli di navigare con uno skipper professionista, quest'ultimo dovrà essere calcolato nel numero totale di persone a bordo: pianifica la composizione del tuo gruppo di conseguenza.
Il prezzo indicato si riferisce all'intero gruppo, indipendentemente dal numero di partecipanti. Potrebbero esserci costi aggiuntivi se richiedi la presenza di uno skipper.
Non è richiesta alcuna patente nautica per guidare questa barca. Ti consigliamo comunque un po' di esperienza al timone per navigare in totale sicurezza e responsabilità.
Preferisci non guidare? Puoi aggiungere uno skipper professionista alla tua prenotazione (potrebbero essere applicati costi aggiuntivi). Lo skipper si occuperà di tutto: rilassati e goditi il mare, non è richiesta alcuna esperienza.
Descrizione della barca a vela di Jean-Jacques
Hanse - 400 E | 3 cabine
Bateau très bien Equipé en 1re catégorie. Bateau du fait de sa configuration est particulièrement réservé "aux voileux" Coque résine époxy et quille plomb Pont en teck Guideau Quick 1500 w + télécommande récente Capote et bimini barreur très récent + taud soleil adaptable au mouillage. Bag de GV Electronique très complète : Centrale de navigation SIMRAD - cartographie - girouette et anémomètre -...
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Bateau très bien Equipé en 1re catégorie. Bateau du fait de sa configuration est particulièrement réservé "aux voileux" Coque résine époxy et quille plomb Pont en teck Guideau Quick 1500 w + télécommande récente Capote et bimini barreur très récent + taud soleil adaptable au mouillage. Bag de GV Electronique très complète : Centrale de navigation SIMRAD - cartographie - girouette et anémomètre - Pilote auto - Système Jeffa avec moteur et verin sur secteur de barre Annexe 3D Tender fond alu - Moteur d’annexe 3.5 cv 4 temps - accastillage de spi et spi (pour les initiés) VHF ASN + VHF de secours portable Grande barre à roue composite - groupe Électrogène - convertisseur 220 V - 600 A de batterie 1) 300 A servitude + 100 A batterie moteur avec chargeur 50A 2) 200 A indépendant + chargeur de 20 A - Panneau solaire 200 A connecté aux batterie servitude - survie 6 places container récent - balise de détresse - Radar wifi. Enrouleur Profurl 430 Bateau très équipé pour navigation hauturière Voiles « noires « NEUVES » au 1 er mai 2025 : - GV Full Batten de 51 m2 - Génois enrouleur de 37 m2 - trinquette 22 m2 + prise de ris sur etai largable - Spi asymétrique de 122 m2 sur bout dehors amovible + chaussette ATN Option selon programme et compétence de l’équipage : - Spi symétrique médium de 135 m2 - Spi symétrique lourd de 125 m2 Avec tangon alu 4 winchs dans carré - Entièrement équipé Harken + manivelles de winch Karken Toutes les drisses doublées et en spectra Hélice tripale repliable Carène entretenue et bien préparé « régate » avec très bonne glisse assurant de très bonnes moyennes en croisières offshore 💪 Inventaire sur demande. Pour toute question vous pouvez me contacter via la messagerie du site.
Imbarcazione molto ben equipaggiata di 1a categoria. Imbarcazione per la sua configurazione è particolarmente riservata ai "marinai" Scafo in resina epossidica e chiglia in piombo Ponte in teak Guida rapida 1500 W + telecomando recente Capottina e timoneria bimini molto recenti + tendalino parasole adattabile per l'ancoraggio. Borsa GV Elettronica molto completa: centro di navigazione SIMRAD - c...
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Imbarcazione molto ben equipaggiata di 1a categoria. Imbarcazione per la sua configurazione è particolarmente riservata ai "marinai" Scafo in resina epossidica e chiglia in piombo Ponte in teak Guida rapida 1500 W + telecomando recente Capottina e timoneria bimini molto recenti + tendalino parasole adattabile per l'ancoraggio. Borsa GV Elettronica molto completa: centro di navigazione SIMRAD - cartografia - banderuola e anemometro - pilota automatico - sistema Jeffa con motore e jack sul settore del timone Tender 3D con carena in alluminio - motore annesso 4 tempi da 3,5 CV - spinnaker e attacchi spinnaker (per gli esperti) VHF ASN + VHF portatile di emergenza Grande volante in materiale composito - Gruppo elettrogeno - Convertitore 220 V - Batteria 600 A 1) Batteria servizi 300 A + batteria motore 100 A con caricabatterie 50 A 2) Batteria indipendente 200 A + caricabatterie 20 A - Pannello solare 200 A collegato alla batteria servizi - Contenitore di sopravvivenza recente da 6 posti - Faro di soccorso - Radar Wi-Fi. Avvolgitore Profurl 430 Imbarcazione altamente attrezzata per la navigazione d'altura “NUOVE” vele nere a partire dal 1° maggio 2025: - 51 m2 Full Batten GV - Genoa avvolgibile da 37 m2 - Trinchetto da 22 m2 + terzaroli su strallo di prua sganciabile - Spinnaker asimmetrico da 122 m2 su bompresso amovibile + calza ATN Opzione in base al programma e alle competenze dell'equipaggio: - Spinnaker simmetrico medio da 135 m2 - Spinnaker simmetrico pesante da 125 m2 Con tangone in alluminio 4 winch nel salone - Maniglie per winch Harken + Karken completamente attrezzate Tutte le drizze sono raddoppiate e in spettri Elica pieghevole a tre pale Scafo "da regata" ben tenuto e preparato, con ottima planata che garantisce ottime velocità medie nella navigazione d'altura ? Inventario su richiesta. Per qualsiasi domanda potete contattarmi tramite la messaggistica del sito.
Attrezzature disponibili della Barca a vela
Scopri tutte le attrezzature presenti a bordo.
Caratteristiche esterne
Comfort a bordo
Apparecchiature di navigazione
Cucina
Energia a bordo
Servizi offerti da Jean-Jacques
Scopri tutti i servizi proposti dal proprietario.
Equipaggio
Calendario
Specifica le date per ottenere il prezzo
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01 gennaio - 31 marzo2.400 € / settimana
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01 aprile - 29 aprile2.400 € / settimana
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30 aprile - 30 aprile2.400 € / settimana
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01 maggio - 30 giugno2.500 € / settimana
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01 luglio - 28 luglio2.500 € / settimana
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29 luglio - 26 agosto3.000 € / settimana
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27 agosto - 31 agosto2.400 € / settimana
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01 settembre - 31 ottobre2.400 € / settimana
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01 novembre - 31 dicembre2.400 € / settimana
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Proposto da Jean-Jacques
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En quelques mots : - j'ai passé toute ma période d'Ado entre Carnac et Concarneau à la pratique de la voile légère en dériveur (vaurien , 420 et surtout 470) - Ensuite j'ai passé toutes les équivalences de diplôme jusqu'à Skipper professionnel en 1993, - Propriétaire d'un premier voilier en bois dans les années 1990, - Puis chef de bord sur un First 35 S au Havre durant quelques années - Puis propriétaire d'un First 375 S en 1992. Ensuite l'engrenage des croisières hauturières, puis des courses offshore en double (transmanche, puis transatlantique, puis transquadra solo), - Puis propriétaire d'un FIRST 36.7 en 2003 dans le sud de la France. Qui nous amène à régater (SNIM, Griaglia, Tour de Corse,Novembre à Hyères,etc.) - Avant de basculer pour un Hanse 400 E en 2007 puis de muter de Marseille à SETE. - Arrêt des compétitions en fin 2012. Nos consacrons maintenant notre temps à la croisière rapide et en sécurité ! Grâce à notre expérience de la course "en tout genre" depuis 40 ans...Nous nous efforçons de mettre en mains un bateau fiable avec une attention particulière dans la mesure du possible à la sécurité ! C'est la raison pour laquelle nous souhaitons avoir à notre bord des marins passionnés et en même temps avec quelques expériences de vie en mer....
In poche parole : - Ho trascorso tutta la mia adolescenza tra Carnac e Concarneau praticando la navigazione in deriva (birbante, 420 e soprattutto 470) - Poi ho superato tutte le equipollenze di diploma fino a Professional Skipper nel 1993, - Proprietario di una prima barca a vela in legno negli ann...
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In poche parole : - Ho trascorso tutta la mia adolescenza tra Carnac e Concarneau praticando la navigazione in deriva (birbante, 420 e soprattutto 470) - Poi ho superato tutte le equipollenze di diploma fino a Professional Skipper nel 1993, - Proprietario di una prima barca a vela in legno negli anni '90, - Poi skipper su un First 35 S a Le Havre per alcuni anni - Poi proprietario di un First 375 S nel 1992. Poi gli ingranaggi della crociera d'altura, poi le regate d'altura in due (Channel, poi transatlantico, poi transquadra in solitaria), - Poi proprietario di un FIRST 36.7 nel 2003 nel sud della Francia. Il che ci porta a correre (SNIM, Griaglia, Tour de Corse, novembre a Hyères, ecc.) - Prima di passare a un Hanse 400 E nel 2007 e poi trasferirsi da Marsiglia a SETE. - Sospensione delle competizioni a fine 2012. Ora dedichiamo il nostro tempo alla navigazione veloce e sicura! Grazie alla nostra esperienza di regate "di ogni genere" da 40 anni...Ci sforziamo di mettere in mano una barca affidabile con particolare attenzione per quanto possibile alla sicurezza! Per questo vogliamo avere a bordo velisti appassionati e allo stesso tempo con una certa esperienza di vita in mare....