Boat hire in Bogaczewo · Nortman — Maxus 34 (2024)

Przestronne wnętrze sprawia, że każda minuta spędzona na jachcie będzie kwintesencją przyjemności. Mówiąc wprost – będziesz chciał więcej! Jacht napędza silnik stacjonarny Janmar  20 KM, który poradzi sobie w każdych warunkach. Fok samohalsujący pozwala sternikowi na niezależność i samodzielną żeglugę  bez pomocy załogi. Komunikacja na pokładzie ma w naturalny sposób duży wpływ na bezpieczeństwo poruszania się na półpokładach. I tutaj zdecydowanie postawiono na takie rozwiązanie. Wszystkie liny sprowadzone są do kokpitu w specjalnych tunelach usytuowanych wzdłuż pokładu począwszy od samego masztu. Również składanie masztu, które zazwyczaj wiąże się z koniecznością wypinania bomu, w przypadku Maxusa 34 jest całkowicie zbędne. Bardzo nowoczesne linie kadłuba i miejscami płaski prawie pokład nadają jachtowi dynamicznej i eleganckiej sylwetki. Ciekawym, bezpiecznym a jednocześnie estetycznym rozwiązaniem jest usytuowanie kotwicy na dziobie a ściślej mówiąc pod dziobem, w taki sposób, że na tzw. kaczym dziobie nic nam nie przeszkadza przy wychodzeniu. Fał i kontrafał od płetwy sterowej również schowany jest w specjalnym schowku, pomiędzy dwoma stanowiskami sterowymi. W kokpicie znajdują się też specjalne kieszonki na telefony, które pod osłoną szprycbudy można bezpiecznie naładować. Na szczególną jednak uwagę zasługują okna, które doświetlają wnętrze dookoła nadbudówki..

The spacious interior makes every minute spent on board the yacht a quintessence of pleasure. Simply put, you'll want more! The yacht is powered by a 20 HP Janmar inboard engine, which can handle any conditions. A self-tacking jib allows the helmsman to sail independently and independently without the crew's assistance. Onboard communication naturally has a significant impact on the safety of movement on the half-decks. This solution was definitely chosen here. All lines are led to the cockpit in special tunnels located along the deck, starting from the mast itself. Also, stowing the mast, which usually requires unhooking the boom, is completely unnecessary on the Maxus 34. The very modern hull lines and the nearly flat deck in places give the yacht a dynamic and elegant silhouette. An interesting, safe, and at the same time aesthetic solution is the positioning of the anchor at the bow, or more precisely, under the bow, so that nothing interferes with exiting the boat on the so-called duckbill. The rudder halyard and downhaul are also stowed in a dedicated compartment between the two helm stations. The cockpit also features dedicated phone pockets, which can be safely charged under the sprayhood cover. Of particular note, however, are the windows that illuminate the interior around the superstructure.