Yachtcharter in Angra dos Reis · Inglaterra — Trimaran (1977)

Eis aqui algumas das minhas experiências ao longo desses 35 anos náuticos. Desde os meus 5 anos que navego por essa Costa Brasileira, e já acompanhava meus pais a estaleiros, na construção de barcos da familia. Nossa primeira embarcação foi uma CABRASMAR 23’, no ano de 1981, que me foi dada pois era totalmente envolvido por motores, hidrodinamica, funcionalidade do convés e designe. Acompanhei a fabricação e montagem de diversos modelos deste estaleiro. Referência no Brasil por muitos anos, até hoje respeitado. Construímos mais dois barcos CABRASMAR 32’ e 46’, muitos infláveis e o mais recente barco que acompanhei da família foi uma RIOSTAR 120’. Já estive acompanhando na Europa projetos na DOMINATOR e GALEON. De toda a Costa por que navegamos, nosso refugio e local escolhido para nossos esportes e lazer foi a Baía de Angra dos Reis, no Rio de Janeiro, sem dúvida um dos lugares mais lindos e abrigados do Brasil. Um arquipélago com 365 ilhas, entre mares e morros, com praias belíssimas, muito bem frequentadas é referência no turismo náutico, por estar no meio do eixo Rio-São Paulo, onde são realizados a cada ano eventos com lançamentos de embarcações, e diversos produtos náuticos. Angra dos Reis é o paraíso dos barcos, por necessidade e status, já que suas mais belas praias estão nas ilhas, o que me permitiu trabalhar com turismo naútico de alto padrão por anos, a frente de charters profissionalmente. Devido a toda essa experiência, desenvolvi uma série de habilidades, sou extremo conhecedor de laminação, motorização principalmente VOLVO PENTA, CATERPILAR E MAN, instalação e manutenção de equipamentos elétricos, eletrônicos e hidráulicos, autodidata, pois o mercado náutico ainda se encontra carente em áreas de prestação de serviços e por ser exigente e responsável busquei formação através da prática e orientação de fabricantes. Minha habilitação para esporte e recreio é Capitão Amador e profissional é no Curso de Formação de Aquaviários Módulo Especial, na categoria Marinheiro Auxiliar de Convés. Neste ramo conquistei bons relacionamentos, com a ACOBAR, através do Paulo Renha construtor da Real, e que é um dos responsáveis pela criação do Boat Show feira náutica conceituada no eixo Rio-São Paulo-Miami, entre tantos outros nomes, como pode avaliar o Brasil tem apresentado um crescimento em torno de 10 a 11% ao ano no mercado náutico. Esse é um breve relato da minha pessoa náutica. Abraços certo de bons ventos!

Hier sind einige meiner Erfahrungen aus diesen 35 nautischen Jahren. Ich segele seit meinem fünften Lebensjahr entlang dieser brasilianischen Küste und begleitete meine Eltern zu Werften, um die Boote der Familie zu bauen. Unser erstes Schiff war 1981 eine CABRASMAR 23‘, die mir geschenkt wurde, weil sie völlig auf Motoren, Hydrodynamik, Decksfunktionalität und Design ausgelegt war. Ich habe die Herstellung und Montage mehrerer Modelle dieser Werft verfolgt. Referenz in Brasilien seit vielen Jahren, bis heute respektiert. Wir bauten zwei weitere CABRASMAR-Boote, 32 Fuß und 46 Fuß, viele davon waren aufblasbar, und das letzte Boot, das ich mit der Familie mitnahm, war ein RIOSTAR 120 Fuß. Ich habe Projekte in Europa bei DOMINATOR und GALEON verfolgt. Von allen Küsten, an denen wir segelten, war die Bucht von Angra dos Reis in Rio de Janeiro unser Zufluchtsort und ausgewählter Ort für unseren Sport und unsere Freizeit, zweifellos einer der schönsten und geschütztesten Orte in Brasilien. Ein Archipel mit 365 Inseln, zwischen Meeren und Hügeln, mit wunderschönen, sehr beliebten Stränden, ist eine Referenz im Wassertourismus, da er in der Mitte der Achse Rio-São Paulo liegt, wo jedes Jahr Veranstaltungen mit Bootseinführungen stattfinden , und verschiedene nautische Produkte. Angra dos Reis ist zwangsläufig und aufgrund seines Status ein Paradies für Boote, da sich die schönsten Strände auf den Inseln befinden, was es mir ermöglichte, jahrelang im hochklassigen nautischen Tourismus zu arbeiten und professionell für Charterflüge verantwortlich zu sein. Aufgrund all dieser Erfahrungen habe ich eine Reihe von Fähigkeiten entwickelt. Ich kenne mich äußerst gut mit Laminierung, Motorisierung, hauptsächlich VOLVO PENTA, CATERPILAR UND MAN, Installation und Wartung von elektrischen, elektronischen und hydraulischen Geräten aus und bin Autodidakt, da es auf dem Schifffahrtsmarkt immer noch so ist Da es mir in den Bereichen der Erbringung von Dienstleistungen mangelte und ich anspruchsvoll und verantwortungsbewusst war, suchte ich nach einer Ausbildung durch die Praxis und Anleitung von Herstellern. Meine Qualifikation für Sport und Freizeit ist Kapitän Amateur und als Profi habe ich den Spezialmodul-Wasserstraßen-Ausbildungskurs in der Kategorie „Deck Auxiliary Sailor“ absolviert. In dieser Branche habe ich gute Beziehungen aufgebaut, zu ACOBAR, über Paulo Renha, den Erbauer von Real, der neben vielen anderen Namen einer der Verantwortlichen für die Gründung der renommierten Nautikmesse Boat Show auf der Achse Rio-São Paulo-Miami ist. Wie Sie beurteilen können, verzeichnet Brasilien auf dem nautischen Markt ein Wachstum von etwa 10 bis 11 % pro Jahr. Dies ist ein kurzer Bericht über meine nautische Person. Umarmungen direkt bei gutem Wind!